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你是否被昆明公交站牌搞晕过头？怎么想都没弄清楚“去程”、“回程”这两个概念？昨天，昆明市交通运输局运输处设计了一款新的公交站牌征求市见。其最大特点是：在公交站与地铁站无缝对接站点加上了地铁车头标志，还借鉴了地铁上电子站牌的显示法则，你觉得这些改变好吗？还有什么新建议可打电话（周六、日无人接听 ，上班日接听）反馈，也可写信到呈贡市行政中心4号楼市交运局运输处收。
之前，公交站牌都是由各家公交企业自己制作，没有统一标准。昨天，市交运局运输处管理人员胡力英介绍：“连我们自己站在公交站台前，都搞不懂我要前往的方向到底是去程还是回程，我要到的站点是否会停，更何况外地、外省游客。我们观察到，地铁站牌使用那么多年，没接到什么投诉，说明其科学性。所以，此次设计公交站牌借鉴了地铁上电子站牌的标注。”
据公交公司介绍，由于公交场站不够，从几年前开始，新增公交线路只有一端设有场站的，另一端就在街区道路一直转3个右转弯或转3个左转弯，再回到原线路行驶，就会出现去程有些站点，到回程时就没有的现象，所以就使用了去程和回程的概念。
昨天在北市区司家营站台上采访到于女士。她说：“在公交站点上方标注可乘地铁非常好。比如，地铁站叫司家营站，但是，无论在去程还是回程的公交司家营站下车，都无法最近乘坐地铁，而是在昆十中这一公交站下才能最近进入司家营地铁站乘坐。”
昨天，一位四川游客站在西园路融城优郡旁公交站台问：“我要去潘家湾，应该怎么乘坐？”记者告诉他：“你在本站乘会绕一个圈，到对面车站不绕这个圈，都可以到潘家湾。”这就是搞不懂去程、回程造成的困惑。
据胡力英介绍：“以上新公交站牌在征求市见定稿后，以后所有公交企业都需按照这个规范制作站牌，这个工作量非常大。可以说，每个站牌都是唯一的。”
据悉，昆明公交车车厢内的报站也将学习地铁车厢报站，这也是一项工作量非常大的工程。昆明作为“公交都市”和旅游城市，提升到人人都懂、最少投诉的程度是应该的。
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